LAK 17 B

LAK-17B est la nouvelle version de LAK17A. Cette nouvelle version se caractérise par de nouvelles ailes avec la géométrie modifiée et un nouveau profil d'aile, qui permet d’obtenir une performance nettement supérieure. Le fuselage est identique à l’ancienne version, avec une finition encore améliorée, la gouverne de direction a été agrandie. La version LAK17BT "turbo" est aussi disponible, avec le même moteur (Solo 2350B), en version 26,28 cv, comme LAK17AT!

Nouvelles ailes

Dés le début conçu en 18m, avec possibilité d’extensions en 15m. Les nouvelles connaissances en aérodynamique nous ont permises de fabriquer ces ailes avec un nouveau profil qui apporte un excellent coefficient de montée. Ce profil est dû à M. Krzysztof Kubrynski de l'Institut d'Aéronautique de Mécanique Appliquée de l'Université de Varsovie, ce principe s'est avéré être très performant sur le Diana 2 et l’ASG29. Avec ce nouveau profil il y a un bien meilleur taux de montée, avec une très forte charge alaire, particulièrement en conditions thermiques turbulentes. La masse maximale au décollage en 18m est de 600kg, ce qui donne une charge alaire de 58 kg/m². En configuration 15 m la charge alaire est de 60 kg/m2 ! Les résultats en compétition devrait êtres au rendez-vous!
Pour plus d’informations sur cette nouvelle génération de profil, consultez le lien suivant http://www.dianasailplanes.com/Tech_Soar_KK.pdf

Version	LAK17B	LAK17B	LAK17BT	LAK17BT
Envergure	15 m	18 m	15 m	18 m
Surface	9.18 m2	10.32 m2	9.18 m2	10.32 m2
Longueur fuselage	6.53 m	6.53 m	6.53 m	6.53 m
Hauteur fuselage	1.32 m	1.32 m	1.32 m	1.32 m
Allongement	24.5	31.4	24.5	31.4
Masse à vide	250 kg	260 kg	300 kg	310 kg
Masse maxi en vol	550 kg	600 kg	550 kg	600 kg
Water ballast	160 kg	200 kg	130 kg	170 kg
Water ballast de fuselage (option)	30 kg	30 kg	/	/
Essence	/	/	8 litres	8 litres
Charge alaire mini.	34.8 kg/m2	32 kg/m2	40 kg/m2	36 kg/m2
Charge alaire maxi.	60 kg/m2	58 kg/m2	60 kg/m2	58 kg/m2
Vne	270 km/h	270 km/h	270 km/h	270 km/h